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Estilo Sport Classic
La familia Ducati Sport Classic captura la belleza esencial, el estilo intemporal y la carga emotiva de las deportivas Ducati de Fabio Taglioni de los años ’70. Aún manteniendo lo mejor del pasado, estos modelos han sido desarrollados según la más reciente tecnología e ingeniería: el resultado es una gama de motos modernas que responden a los actuales estándares Ducati de funcionamiento y prestaciones.
Estilo retro
Nace como homenaje a la belleza esencial de los modelos GT Ducati de los años ’70. La GT 1000 es la moto ideal para el uso cotidiano, gracias al perfecto equilibrio entre el confort, incluso con pasajero, y las prestaciones del motor bicilíndrico Desmo Ducati. Cada uno de sus elementos y componentes se fabrica con materiales de alta calidad y han sido diseñados pensando en las prestaciones de una moto que se inspira en los modelos históricos que representan la tradición Ducati. A pesar de esta explícita inspiración clásica, la GT es una Ducati moderna, porque proporciona potencia, manejabilidad, seguridad y emoción en la conducción.
El confort GT
El sillín de la GT 1000 brinda una sensación de confort y seguridad en el dominio del vehículo. La posición de conducción es erguida, orientada hacia el elevado manillar. El sillín biplaza bien acolchado, de diseño clásico, evidencia el logo ‘Ducati’, que resalta orgullosamente en blanco en la parte trasera. Los estribos del piloto están colocados hacia adelante, garantizando gran confort y, al mismo tiempo, una óptima distancia libre al suelo. Siendo la GT 1000 una verdadera biplaza, la posición de los estribos del pasajero ha sido estudiada para garantizar el máximo confort incluso en largos trayectos.
El diseño GT
Las formas de la GT 1000 interpretan en versión moderna las líneas clásicas de la GT original de los años ’70. La línea esbelta del depósito presenta dos profundas hendiduras laterales para las rodillas del piloto y un profundo alojamiento para el tapón del combustible, cromado en la parte superior. Los guardabarros integrales delantero y trasero combinados con las tapas laterales recuerdan por su semejanza los originales de los años setenta.
Muchos componentes, como la tija superior, los tapones de las horquillas y los soportes de los manillares, están terminados en aluminio pulido, que combinan con los cromados de las ruedas, el cuadro de instrumentos, manillares y cubre claxon. Escapes y silenciadores cromados, uno por cada lado, otorgan el toque final a este look clásico.
Este año, La GT1000 presenta una nueva variante de color doble tono de inspiración clásica: un sofisticado plata clásico con gris oscuro el cual se complementa con el ya existente dos tonos, crema y negro metalizado, que junto con el rojo configuran las tres opciones de color disponibles.
(Ducati)
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