GANO STONER, LÍDER, TONI FUE SEGUNDO Y DANI ACABÓ EN EL SUELO
Cara y cruz para Elías y Pedrosa en Turquía
Casey Stoner (Ducati) logró en el Gran Premio de Turquía su segunda victoria de la temporada, que le catapulta al liderato del Mundial de MotoGP. Para los españoles, cara y cruz: segunda posición de Toni Elías y caída de Dani Pedrosa, involucrado en un accidente múltiple provocado por Jacque. También tuvo problemas Valentino Rossi, que sólo pudo ser décimo.
Stoner casi calcó la carrera de Qatar, pues fue líder de principio a fin. Sólo en los primeros momentos perdió el primer puesto en favor de Valentino Rossi, pero los acontecimientos dieron un giro radical a la situación. Valentino cometió un error que le llevó fuera de la pista, circunstancia que aprovecharon los dos pilotos oficiales de Ducati para hacerse con los primeros puestos.
Jacque la lió
Pero peor le fueron las cosas a Pedrosa, quien se vio involucrado en una caída provocada por el francés Olivier Jacque, que se llevó por delante, al entrar demasiado colado en una curva, al español, estadounidense Colin Edwards y al australiano Chris Vermeulen, que pudo continuar en carrera. Pedrosa, al que no se detectó ninguna fractura, tuvo que ser trasladado en ambulancia hasta la clínica del circuito.
Desde ese momento, Stoner se marchó en solitario en busca de la segunda victoria de la temporada mientras Rossi comenzó una nueva remontada que le llevó al segundo puesto. Fue entonces cuando Elías superó al italiano en una espectacular -y polémica- frenada que no le gustó nada al italiano. Las dos motos chocaron y Valentino perdió unas valiosas décimas. Lo peor fue que a partir de ese momento el rendimiento de la Yamaha cayó espectacularmente y el italiano fue perdiendo posiciones hasta entrar décimo bajo la bandera ajedrezada.
Gran día de Ducati y Bridgestone
La victoria de Stoner fue inapelable, lo mismo que el segundo puesto de Elías, en tanto que por la tercera plaza se produjo una espectacular lucha entre Loris Capirossi y Alex Barros, con ventaja final para el italiano. De esta manera, Ducati tuvo a dos pilotos en el podio en una jornada que fue muy favorable para las motos calzadas con neumáticos Bridgestone.
El tercero de los españoles el discordia, Carlos Checa, se tuvo que conformar con la duodécima plaza, lejos de los hombres de cabeza, sin solucionar plenamente los problemas de los entrenamientos.
EL ITALIANO SE ESTRENA Y EL MALLORQUÍN SIGUE AL FRENTE DEL MUNDIAL
Dovizioso supera a Lorenzo y Bautista en un final de infarto
El italiano Andrea Dovizioso (Honda) ganó la carrera de 250 c.c. del Gran Premio de Turquía, tercero del Mundial, al imponerse en la misma línea de meta a los españoles Jorge Lorenzo, que sigue líder del Mundial, y Álvaro Bautista. Fue un final de infarto en el que los tres pilotos se adelantaron varias veces. Los también españoles Julián Simón y Héctor Barberá fueron séptimo y octavo, respectivamente.
Dovizioso rompió la racha triunfal de Lorenzo, que había ganado las dos primeras carreras de la temporada. Fueron los mismos protagonistas de Jerez: el italiano, el mallorquín y el también español Álvaro Bautista, cada vez más adaptado a la categoría, con Alex de Angelis y Thomas Lüthi como invitadas de excepción.
Barberá acabó octavo
Sólo se hizo notar una ausencia importante, la de Héctor Barberá, que tuvo muchos problemas en entrenamientos y en carrera protagonizó una gran remontada tras esquivar a un piloto caído. Acabó octavo.
Lorenzo, como suele ser habitual, empezó con calma, estudiando a sus rivales. El que salió como un cohete fue Dovizioso, que adquirió una ventaja que Bautista se encargó de neutralizar. Desde ese momento, y a pesar del 'efecto tirachinas' que se produjo en algunos instantes, por los errores de unos o los adelantamientos de otros, lo cierto es que a la última vuelta llegaron los tres grandes protagonistas dispuestos a jugarse el todo por el todo.
Antes de esos momentos se produjeron una serie de hechos relevantes, como la penalización a Aleix Espargaró por anticiparse a la salida. El joven piloto español iba octavo en esos momentos y al volver a la pista tuvo que remontar hasta la undécima posición.
Increíble llegada
Aunque Bautista estuvo en la lucha por la victoria, el ritmo lo acabaron marcando Dovizioso y Lorenzo, con ventaja final para el italiano, que impuso la mayor agilidad del chasis de su Honda. Bautista, casi sin neumáticos, llegó a situarse segundo en la penúltima curva, pero Lorenzo le devolvió la moneda con la bandera a cuadros ya a la vista.
A pesar de la victoria de Dovizioso, el mallorquín se mantiene firme al frente de la clasificación provisional, mientras que Bautista se consolida como la gran revelación de la cilindrada. Julián Simón, por su parte, hizo una gran carrera pese a que una mala salida hipotecó su resultado final (séptimo). Arturo Tizón, por su parte, se tuvo que retirar por tercera vez en lo que va de año con problemas mecánicos en su Aprilia.
KOYAMA COMPLETÓ EL PODIO EN TURQUÍA Y FAUBEL SÓLO PUDO SER DÉCIMO
Corsi le arrebata la victoria a Olivé en la última curva
El piloto italiano Simone Corsi (Aprilia) le ganó la partida al español Joan Olivé en un final de infarto y logró su primera victoria en el Mundial. El japonés Tomoyoshi Koyama completó el podio de 125 c.c. Fue una carrera emocionante, como suele ser habitual en la categoría, en la que los otros españoles no estuvieron muy afortunados, ya que Faubel acabó décimo y sigue segundo en el Mundial, tras Talmacsi.
Mattia Pasini volvió a convertirse en protagonista involuntario de la carrera por culpa de su ya proverbial mala suerte. Autor de cuatro 'pole positions' a lo largo de su carrera deportiva, el piloto italiano nunca ha conseguido ganar una prueba después de ser el más rápido de entrenamientos y Turquía no iba a ser una excepción. La moto se le caló en la salida, lo que no era una buena señal, aunque lo peor vino después.
La mala suerte de Pasini
Tras una buena salida, Pasini se colocó al frente de la prueba, seguido por dos pilotos del equipo de Aspar, Faubel y Talmacsi. Sin embargo, en la cuarta vuelta un problema mecánico, probablemente la cadena de la transmisión secundaria, se salió y el italiano tuvo que pararse. Posteriormente volvió a la pista y, aunque remontó espectacularmente, se retiró a poco del final.
Por delante tomaron la iniciativa Talmacsi y Faubel, con Corsi y Olivé, compañero de equipo de Pasini, a rueda. Los incidentes se sucedieron en una prueba cargada de emoción. Uno de los más significativos tuvo como protagonista a Faubel, que se tocó con De Rosa y perdió posiciones. Pero no acabaron ahí sus desgracias, ya que el motor de su Aprilia perdió potencia al final y el valenciano tuvo que conformarse con el décimo puesto final, que le permite seguir segundo del Mundial, a 9 puntos de Talmacsi.
Final de infarto
Por delante, Olivé y Corsi abrieron un pequeño hueco y se erigieron en los únicos aspirantes a la victoria. El español afrontó el último giro como líder, pero Corsi le adelantó por dos veces y aunque el de Tarragona intentó por todos los medios devolverle la moneda, al final se tuvo que conformar con el segundo puesto, su mejor resultado en el Mundial.
También puntuaron en Estambul el jovencísimo Pol Espargaró, undécimo; Pablo Nieto, decimotercero, y Esteve Rabat, decimocuarto.
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