Casey Stoner gana su primer mundial de MotoGP
El piloto de Ducati llega en sexto lugar en el GP de Japón.
Su rival por el título, el italiano Valetino Rossi, acaba siete puestos por detrás del australiano.
El piloto australiano de Ducati, Casey Stoner, se ha hecho con su primer mundial de motociclismo en la máxima categoría (MotoGP) tras terminar el Gran Premio de Japón en sexto lugar. Su rival por el título, el italiano Valetino Rossi, ha finalizado siete puestos por detrás del australiano en una carrera marcada por la lluvia.
Elías sube al podio
La prueba de MotoGP del Gran Premio disputado en Motegi (Japón) ha ido a parar al veterano piloto italiano Loris Capirossi, también de Ducati. En el podio ha habido también representación española, aunque en esta ocasión no ha sido la de Dani Pedrosa. El corredor de Honda, Toni Elías ha subido al tercer cajón a pesar de su reciente lesión. Por delante del español, el francés Randy De Puniet (Kawasaki) ha llegado segundo.
El también español, Dani Pedrosa (Honda), que salió en Motegi desde la 'pole' de la parrilla no pudo acabar la carrera tras caerse antes de entrar en el 'pit-lane' para cambiar de moto.
G.P. De Japón · Carrera MotoGP
1º. Loris CAPIROSSI (ITA/Ducati Desmosedici) 47:05.484
2º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) a 10.853
3º. Toni ELÍAS (ESP/Honda RC212V) a 11.526
4º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Yamaha) a 12.192
5º. Marco MELANDRI (ITA/Honda RC212V) a 28.569
6º. Casey STONER (AUS/Ducati Desmosedici) a 31.179
7º. Anthony WEST (AUS/Kawasaki) a 50.001
8º. Alex BARROS (BRA/Ducati) a 52.343
9º. Nicky HAYDEN (USA/Honda RC212V) a 53.629
10º. John HOPKINS (USA/Suzuki GSV-R) a 59.715
11º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki GSV-R) a 1:02.804
12º. Makoto TAMADA (JAP/Yamaha) a 1:09.313
13º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) a 1:09.699
14º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) a 1:11.735
BARBERÁ TERMINÓ EN TERCERA POSICIÓN
Kallio se impone bajo la lluvia y Lorenzo pierde ventaja
El finlandés Mika Kallio se impuso en el Gran Premio de Japón de 250 c.c. que se disputó en el circuito de Motegi. El italiano Dovizioso terminó en segunda plaza por delante del español Héctor Barberá. Jorge Lorenzo, líder del Mundial, sólo pudo terminar en la undécima posición y ve como su ventaja se recorta en 20 puntos.
Como ya hubiese sucedido en la prueba del octavo de litro, las condiciones meteorológicas no fueron las más favorables para disputar una carrera de motociclismo y menos si entre sus contendientes hay dos que aspiran al título mundial y cualquier error puede resultar fatídico.
Con esos condicionantes se apagó el semáforo rojo en Motegi y sin pensárselo dos veces Andrea Dovizioso fue el primero en entrar en la siempre comprometida curva de final de recta del trazado nipón cuando el asfalto está muy mojado, como era el caso, si bien tras su estela se llevó a los hermanos locales Shuhei e Hiroshi Aoyama, además de al finlandés Mika Kallio (KTM) y a los españoles Jorge Lorenzo (Aprilia), Julián Simón (Honda) y Héctor Barberá (Aprilia).
Ya en esa curva se produjo una primera caída de varios pilotos en la que se vio involucrado el español Efrén Vázquez (Aprilia), que no pudo concluir ni el primer giro de la competición.
El suelo no permitió en esos instantes demasiadas licencias y cualquier error era quedar fuera de carrera, pero en esta situación quien más beneficiado podía resultar era Andrea Dovizioso, que tenía al llegar a Japón 51 puntos de desventaja frente a Jorge Lorenzo, por lo que su primera vuelta rápida le hizo mantenerse líder hasta la octava vuelta, en la que su compañero de escudería, el nipón Yuki Takahashi, se puso al frente de la misma y el italiano se dio un respiro que bien pudo haberle costado un disgusto, pero el campeón del mundo y líder del mundial iba por entonces nada menos que en duodécima posición, su peor clasificación en la prueba japonesa.
El ritmo que mantuvieron esos pilotos les permitió alejarse sensiblemente de todos los demás y dejar claro que, salvo errores, la victoria debería ser cosa de cuatro, Kallio, Dovizioso, Takahashi e Hiroshi Aoyama, en tanto que Héctor Barberá había perdido algo de "fuelle" y se quedaba rodando en tierra de nadie pero en la quinta posición, con "Julito" Simón muy lejos pero sexto, más atrás Alvaro Bautista (Aprilia), que se salió de la pista en el décimo giro y regresó mucho más atrás.
La pugna que mantuvieron en cabeza de carrera resultó espectacular, sobre todo por las condiciones en las que se estaba disputando, pero en el último tercio de la misma tanto Dovizioso como Kallio o Takahashi aceptaron el reto de marcar el ritmo, no así Hiroshi Aoyama, quien se mantuvo expectante.
Pista peligrosa
Pero dadas las condiciones de la pista aún podía suceder muchas cosas y pasaron, pues en la decimonovena vuelta Takahashi cometió un error que le hizo salirse de la pista, quizás por una avería mecánica, pues regresó al asfalto pero sólo para regresar a sus boxes. La cabeza de carrera había perdido a uno de sus protagonistas y poco después perdió a otro, el nipón Hiroshi Aoyama, que se cayó al pisar el arcén en una frenada y se quedó fuera de la lucha, si bien pudo regresar a la pista para ser séptimo al final.
Sólo estaba Mika Kallio y Andrea Dovizioso en busca de la victoria, pero el italiano debió de hacer sus propias cuentas y antes que arriesgarse a una caída como sus rivales optó por confirmar la segunda plaza que, con el undécimo puesto de Lorenzo, le permitió restar quince puntos al campeón en su pelea final por el título mundial. El más beneficiado de los percances de Takahashi y Aoyama no fue otro que Héctor Barberá, quien se acabó subiendo al podio con el piloto de Honda, Yuki Takahashi, en cuarta posición y el sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) en la quinta plaza, justo por delante de Julián Simón (Honda).
Álvaro Bautista, que salió muy atrasado fue ganando posiciones pero se salió de la pista y regresó a la misma vigésima para ir remontando poco a poco y acabar decimoquinto, dos posiciones por delante de Aleix Espargaró (Aprilia), quien en ningún momento y dadas las condiciones del trazado nipón se pudo meter en la lucha por los puntos.
G.P. De Japón · Carrera 250 C.C.
1º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 48:28.585
2º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) a 4.893
3º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) a 21.527
4º. Yuki TAKAHASHI (JAP/Honda) a 23.488
5º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) a 25.378
6º. Julián SIMÓN (ESP/Honda) a 42.264
7º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) a 48.782
8º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) a 57.782
9º. Shuhel AOYAMA (JAP/Honda) a 1:09.049
10º. Thomas LÜTHI (SUI/Aprilia) a 1:10.837
11º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) a 1:13.035
13º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) a 1:36.236
15º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) a 1:50.081
AVENTAJA EN NUEVE PUNTOS AL ESPAÑOL
Pasini se pasea en 125 y Faubel se complica el Mundial
El italiano Mattia Pasini (Aprilia) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Japón de 125 c.c. que hoy se disputó en el circuito de Motegi bajo una intensa lluvia que dio al traste con el trabajo de muchos de los pilotos a lo largo del fin de semana. Tras Pasini, líder desde la primera hasta la última vuelta, atravesaron la línea de meta el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia) y el español Héctor Faubel (Aprilia), que se vieron beneficiados por la caída del francés Mike di Meglio (Aprilia), al final cuarto, para aumentar el primero su ventaja en la clasificación provisional del mundial en cuatro puntos respecto del segundo.
Mattia Pasini se está erigiendo en el protagonista de la última parte de la temporada al acumular "pole position" y victorias que durante la primera mitad se le habían negado por uno u otro motivo. En esta ocasión no hubo lugar para la duda y, desde el primer giro, Mattia Pasini se colocó al frente de la carrera y tras su estela se llevó a todos sus rivales, encabezados por Talmacsi, Faubel, el español Sergio Gadea (Aprilia) y a los que luego se acabó uniendo el francés Di Meglio, si bien su loca carrera acabó por los suelos cuando ya aspiraba, en su interior, a doblegar al propio Pasini, al que ya tenía delante de sí.
Sin embargo, con el paso de las vueltas Mattia Pasini fue consolidando su superioridad y abrió un hueco que sólo parecía poder neutralizar Mike di Meglio, que rodaba como un segundo más rápido que la cabeza, pero eso fue hasta que rodó por el asfalto completamente mojado de Motegi.
Así, Mattia Pasini se encontró solo al frente de la carrera sin nadie que le acosase, con Gabor Talmacsi a algo más de tres segundos y Héctor Faubel mucho más atrás, pues después de un par de sustos y en unas condiciones en las que no le gusta nada pilotar optó por garantizarse la tercera plaza y esperar una oportunidad mejor en sucesivos grandes premios, al ceder apenas cuatro puntos a su rival.
Pelea continua
Si la cabeza de carrera estuvo clara casi desde el principio, no sucedió lo mismo con el resto de las posiciones, pues se produjeron decenas de accidentes debido al estado del asfalto y si bien algunos consiguieron regresar a la pista, como en el caso de Mike di Meglio, que pudo entrar cuarto, o Sergio Gadea (Aprilia), que se cayó en la sexta vuelta y logró atravesar la línea de llegada en octavo lugar, justo por detrás de Pablo Nieto (Aprilia), que había acabado vigésimo los entrenamientos.
Otros no tuvieron la misma suerte, como fue en el caso de Pol Espargaró (Aprilia), quien estaba protagonizando una muy bonita carrera, en constante progresión, pero cuando era octavo se fue por los suelos en el decimoséptimo giro y aunque intentó continuar su moto había resultado muy dañada y acabó entrando en sus boxes.
Entre los que hicieron una gran actuación estuvo Joan Olivé (Aprilia), que desde la segunda línea de la formación de salida defendió su clasificación y merced a las muchas incidencias que se produjeron durante la prueba consiguió firmar la quinta posición final, por delante del italiano Simone Corsi (Aprilia), quien en algunos momentos estuvo a punto de doblegarlo, pero el tarraconense defendió con éxito su plaza.
Fuera de los puntos acabó Nicolás Terol (Derbi), a quien el agua no le "sienta" demasiado bien y en ningún momento pudo estar en alguno de los grupos de delante, siempre rodando en posiciones retrasadas para beneficiarse de algunos abandonos que le llevaron hasta el decimoctavo lugar y eso que había obtenido el decimocuarto puesto de entrenamientos.
G.P. De Japón · Carrera 125 C.C.
1º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 46:29.900
2º. Gabor TALMACSI (HUN/Aprilia) a 2.985
3º. Héctor FAUBEL (ESP/Aprilia) a 22.405
4º. Mike di MEGLIO (FRA/Honda) a 33.751
5º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) a 37.351
6º. Simone CORSI (ITA/Aprilia) a 39.062
7º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) a 44.488
8º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) a 48.901
9º. Michael RANSEDER (AUS/Derbi) a 50.672
10º. Andrea IANNONE (ITA/Aprilia) a 56.674
11º. Dominique AEGERTER (SUI/Aprilia) a 1:03.588
12º. Lukas PESEK (REP/Derbi) a 1:10.334
13º. Daniel WEBB (ING/Honda) a 1:14.579
14º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/KTM) a 1:19.549
15º. Stefan BRADL (ALE/Aprilia) a 1:23.255
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