BARBERÁ COMPLETÓ EL ÉXITO ESPAÑOL CON SU TERCER PUESTO
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Lorenzo toca el título tras lograr su octava victoria del año
Jorge Lorenzo acaricia el título mundial de 250 c.c. tras lograr en Misano su octavo triunfo de la temporada. Héctor Barberá acabó tercero y completó el éxito español en el circuito italiano. Entre ambos se situó el japonés Hiroshi Aoyama.
Lorenzo mantuvo durante casi toda la carrera un intenso toma y daca con su principal rival, Andrea Dovizioso, hasta que el motor de la Honda del italiano dijo basta. A falta de cinco carreras para el final, Lorenzo lidera el campeonato con 54 puntos de ventaja sobre De Angelis.
Aunque fue un calco de anteriores carreras, con Dovizioso intentando imponer el menor potencial de su Honda y Lorenzo esperando a exprimir al máximo el potencial de su Aprilia, en esta ocasión el argumento se vio modificado. Ya en los únicos entrenamientos oficiales que se realizaron es español fue el más rápido, pero el italiano, muy cerca de él, no quería dejar pasar la oportunidad de ganar en casa y se situó al frente de la carrera tirando con fuerza, pero no pudo marcharse de sus rivales.
Caída y remontada de Bautista
Así transcurrió la competición hasta el noveno giro, sin apenas variaciones en el grupo, encabezado por Dovizioso pero con Lorenzo pegado a él. Tercero era Barberá, por delante del finlandés Mika Kallio, el japonés Hiroshi Aoyama, el también español Álvaro Bautista y el sanmarinense Alex de Angelis.
El primero en desaparecer de esa relación de cabeza fue Bautista, quien superó a Barberá para colocarse tercero pero acabó por los suelos. Con rapidez y determinación, el piloto de Talavera de la Reina cogió su moto y aunque el estribo derecho estaba roto y el freno trasero había quedado inservible, decidió continuar como pudo para lograr una espectacular -dadas las condiciones de la moto- octava posición, que le mantiene cuarto en la tabla de puntos del Mundial.
La situación en cabeza se iba clarificando y Lorenzo y Dovizioso se marcharon irremisiblemente de sus rivales, pero entonces se produjeron los primeros ataques del campeón, si bien el italiano no arrojó la toalla. Después de frenar los ímpetus de Jorge durante dos vueltas, Andrea acabó viendo con desesperación cómo el motor de su Honda se gripaba.
Kallio también se fue al suelo
La carrera estaba sentenciada, ya que Lorenzo iba camino de la victoria con una cómoda ventaja sobre el japonés Hiroshi Aoyama, que se había quedado solo después de que su compañero Mika Kallio, que iba a su rebufo, sufriera una espectacular caída. El interés de la prueba se centró entonces en la pugna por el tercer lugar entre Barberá, el suizo Thomas Lüthi y el sanmarinense Alex de Angelis, con ventaja para el piloto de Dos Aguas.
Bautista, en constante remontada, acabó octavo, con Julián Simón en la décima posición, dos por delante de Aleix Espargaró, que en esta ocasión tuvo que ceder su moto -en teoría mejor- a su compañero de equipo, el vasco Efrén Vázquez, que acabó decimosexto, a las puertas de los puntos.
G.P. De San Marino · Carrera 250 C.C.
1º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 42:54.427
2º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) a 3.578
3º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) a 7.041
4º. Thomas LÜTHI (SUI/Aprilia) a 7.213
5º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) a 7.664
6º. Shuhel AOYAMA (JAP/Honda) a 36.234
7º. Roberto LOCATELLI (ITA/Gilera) a 36.918
8º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) a 36.936
9º. Yuki TAKAHASHI (JAP/Honda) a 37.142
10º. Julián SIMÓN (ESP/Honda) a 40.293
11º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) a 51.720
12º. Aleix ESPARGARÓ (ESP/Aprilia) a 56.620
13º. Ratthapark WILAIROT (THA/Honda) a 1:00.060
14º. Karel ABRAHAM (REP/Aprilia) a 1:01.500
15º. Eugene LAVERTY (IRL/Honda) a 1:09.950
16º. Efrén VÁZQUEZ (ESP/Aprilia) a 1:10.059
17º. Imre TOTH (HUN/Aprilia) a 1 vueltas
18º. Omar MENGHI (ITA/Aprilia) a 1 vueltas
OCTAVA VICTORIA DE CASEY, CAÍDA DE PEDROSA Y ABANDONO DE ROSSI
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Stoner se salva de la debacle y deja sentenciado el título
Casey Stoner (Ducati) consiguió en el Gran Premio de San Marino su octava victoria de la temporada, tercera consecutiva. El australiano ganó por delante de los dos pilotos de Suzuki, su compatriota Chris Vermeulen y el estadounidense John Hopkins, y deja virtualmente sentenciado el título mundial de MotoGP a falta de cinco carreras, ya que le saca 85 puntos a Rossi en la clasificación general.
La cita del circuito de Misano Adriático fue la más accidentada de la temporada: Dani Pedrosa se fue al suelo en la primera curva, empujado por Randy de Puniet, lance en el que también se fue por la hierba Nicky Hayden, y Valentino Rossi y Alex Barros se retiraron con problemas mecánicos.
Brillaron Checa y Elías
El mejor español fue Carlos Checa, que acabó sexto, justo por delante del otro español 'superviviente' de la carrera, Toni Elías, que dio otra lección de pundonor tras la grave caída de Holanda.
La carrera duró cuatro vueltas, las que permaneció en pista Rossi, las que mantuvieron viva la esperanza de que alguien fuese capaz de cuestionar la hegemonía que a lo largo de toda la temporada está demostrando el piloto australiano de Ducati, que podría anticipar a japón, o incluso a Portugal, la consecución matemática de su primer título.
Desde el mismo momento en que se apagó el semáforo, Stoner se colocó al frente de la prueba y ya no se produjeron nuevos cambios, aunque sí muchos incidentes, como el que tuvo por protagonista a Pedrosa, quien dos curvas después de la salida ya estaba por los suelos al ser embestido por el francés De Puniet, percance en el que también se vio involucrado el actual campeón del mundo, el estadounidense Hayden, quien para evitar a sus rivales se tuvo que salir de la pista y cuando volvió era último.
Falló la Yamaha
Randy de Puniet y Daniel Pedrosa acabaron fuera de carrera, con el monumental cabreo del piloto español, lo mismo que sucedió algo después con el brasileño Alex Barros, quien rompió el motor de su Ducati, o Rossi. El siete veces campeón del mundo no salió bien, pero desde el principio se notó que algo no iba bien en su Yamaha. Aguantó el tipo como pudo hasta la cuarta vuelta, pero en la quinta el nuevo motor de válvulas neumáticas, que debía ser la solución a sus problemas, acabó por rendir el alma.
Fuera Rossi y Pedrosa, el resto del Gran Premio fue un paseo triunfal para Stoner, al que tampoco pudieron inquietar los dos pilotos de Suzuki, moto que funciona mejor cada día.
G.P. De San Marino · Carrera MotoGP
1º. Casey STONER (AUS/Ducati Desmosedici) 44:34.720
2º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki GSV-R) a 4.851
3º. John HOPKINS (USA/Suzuki GSV-R) a 16.002
4º. Marco MELANDRI (ITA/Honda RC212V) a 22.737
5º. Loris CAPIROSSI (ITA/Ducati Desmosedici) a 24.787
6º. Carlos CHECA (ESP/Honda RC212V) a 34.986
7º. Toni ELÍAS (ESP/Honda RC212V) a 40.896
8º. Anthony WEST (AUS/Kawasaki) a 41.774
9º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) a 47.146
10º. Shinya NAKANO (JAP/Honda RC212V) a 48.808
11º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) a 49.299
12º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Yamaha) a 1:09.176
13º. Nicky HAYDEN (USA/Honda RC212V) a 1:20.424
14º. Makoto TAMADA (JAP/Yamaha) a 1:34.223
15º. Kenny ROBERTS (USA/KR212V) a 1 vueltas
EL ESPAÑOL SE FUE AL SUELO CON CORSI A DOS VUELTAS DEL FINAL
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Pasini arrasa y Faubel pierde el liderato en una polémica caída
El piloto italiano Mattia Pasini (Aprilia) dio un recital en la carrera de 125 c.c. del Gran Premio de San Marino, que ganó por delante de Talmacsi, nuevo líder del Mundial, y Koyama. La prueba estuvo marcada por la polémica, ya que Simone Corsi y Héctor Faubel se fueron al suelo a dos vueltas del final cuando luchaban por el segundo puesto.
Tras Pasini, que se escapó a partir de la octava vuelta rodando a ritmo de récord, se formó un grupo que luchó por la segunda plaza. Todo hacía indicar que el líder del Mundial, Faubel, estaba esperando su oportunidad, pero al mantener la posición se encontró con que el italiano Corsi y ambos se fueron por el suelo. El español, con la moto ya inclinada, se encontró a Talmacsi por el interior y no pudo evitar la caída. La polémica entre ambos, que se juegan el título y son compañero en el equipo de Aspar, está servida.
Mattia no tuvo rival
Pasini, que había conseguido el tercer mejor tiempo de entrenamientos, salió como un disparo y ya desde el primer giro comenzó a mandar al frente de la carrera, si bien a su estela se fueron todos los protagonistas de la categoría, entre ellos los españoles Sergio Gadea y Pol Espargaró, protagonistas de una gran salida.
Fue en el octavo giro cuando Pasini dio un 'hachazo' y en apenas un par de giros se escapó en solitario en pos de su tercera victoria de la temporada, mientras que por la segunda posición se peleaban Corsi, Faubel, Talmacsi, el japonés Tomoyoshi Koyama y el checo Lukas Pesek, que dijo adiós a sus opciones al sufrir una caída. Poco después se retiraba con problemas mecánicos Pablo Nieto, que tuvo un fin de semana para olvidar.
Polémica maniobra
Poco después llegó el incidente que marcó la carrera: Faubel embistió por detrás a Corsi, que se había cerrado para cortar la trayectoria de sus rivales, y acusó de la caída a Talmacsi, que antes se había metido de forma agresiva por el interior. El húngaro salió con lance y sumó los 20 puntos de la segunda plaza, que le sirven para recuperar el liderato del Mundial con 10 de ventaja sobre Faubel.
Tanto el español como Corsi se levantaron e intentaron continuar, lo que sólo logró el primero, aunque tampoco le valió de mucho, ya que cruzó la meta decimoséptimo y, por tanto, fuera de los puntos.
De esa debacle el gran beneficiado fue Koyama, que entró tercero en meta, justo por delante de los españoles Gadea y Espargaró, mientras que Esteve Rabat y Joan Olivé también acabaron en los puntos al concluir undécimo y duodécimo, respectivamente.
G.P. De San Marino · Carrera 125 C.C.
1º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 39:47.944
2º. Gabor TALMACSI (HUN/Aprilia) a 4.774
3º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/KTM) a 8.576
4º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) a 15.819
5º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Aprilia) a 23.972
6º. Randy KRUMMENACHER (SUI/KTM) a 25.159
7º. Stefan BRADL (ALE/Aprilia) a 25.391
8º. Bradley SMITH (ING/Honda) a 25.513
9º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) a 25.994
10º. Michael RANSEDER (AUS/Derbi) a 26.239
11º. Esteve RABAT (ESP/Honda) a 26.693
12º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) a 26.972
13º. Mike di MEGLIO (FRA/Honda) a 27.493
14º. Andrea IANNONE (ITA/Aprilia) a 32.894
15º. Sandro CORTESE (ALE/Aprilia) a 39.305
16º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) a 40.035
17º. Héctor FAUBEL (ESP/Aprilia) a 40.125
18º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) a 40.157
19º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) a 48.291
20º. Lukas PESEK (REP/Derbi) a 49.621
21º. Alexis MASBOU (FRA/Honda) a 50.496
22º. Simone SANCIONI (ITA/Aprilia) a 57.519
23º. Dominique AEGERTER (SUI/Aprilia) a 57.666
24º. Ferruccio LAMBORGHINI (ITA/Aprilia) a 59.680
25º. Roberto LACALENDOLA (ITA/Aprilia) a 1:05.109
26º. Steve BONSEY (USA/KTM) a 1:05.276
27º. Joey LITJENS (HOL/Honda) a 1:08.757
28º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) a 1:10.395
29º. Robert MURESAN (RUM/Derbi) a 1:18.572
30º. Daniel WEBB (ING/Honda) a 1:20.963
31º. Hugo VAN DEN BERG (HOL/Aprilia) a 1:21.676
32º. Federico BIAGGI (ITA/Friba) a 1:54.228
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