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Derrapa sin parar.
Con su nueva carrocería agresiva, ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas, suspensión modificada, una relación de engranaje de reducción secundaria y un freno de disco delantero de mayor diámetro, la supermoto WR250X ha sido desarrollada para pilotos urbanos en busca de una máquina ligera de altas prestaciones.
Con la misma tecnología avanzada del modelo WR250R, se ha desarrollado la WR250X para ofrecer rápidos cambios de dirección, altos niveles de tracción en curvas, una gran capacidad de frenada y una menor altura de sus asientos con lo que se obtiene un mayor control en entornos urbanos.
Ruedas de 17 pulgadas y neumáticos radiales
La supermoto WR250X dispone de ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas equipadas con neumáticos delanteros de 110 mm de ancho y traseros de 140 mm con una construcción radial. Los neumáticos radiales ofrecen menor resistencia de rodamiento y mayores niveles de tracción, lo que permite un excelente agarre, haciendo del modelo WR250X una máquina increíblemente ágil y de rápida respuesta en ambientes urbanos.
Ajustes de suspensión revisados
Se han revisado los ajustes de suspensión delanteros y traseros del modelo WR250X para adaptar las diferentes características de tamaño y maniobrabilidad de los anchos neumáticos radiales. Las horquillas delanteras del modelo WR250X utilizan muelles rígidos y presentan diferentes ajustes de amortiguación para un uso de la máquina exclusivamente urbano, así como para aumentar la capacidad de frenada del nuevo disco delantero.
También se ha modificado la suspensión trasera mediante ajustes de amortiguación revisados y un muelle fijo, a fin de lograr reducir la altura del asiento unos 35mm para aumentar la capacidad de control, con lo que el modelo WR250X dispone de un amortiguador trasero de menor tamaño.
Estos cambios en la suspensión complementan las características de maniobrabilidad de los nuevos neumáticos radiales y de las ruedas de 17 pulgadas, lo que permite crear una máquina perfectamente maniobrable que ofrece nuevos niveles de potencial en curvas, además de una agilidad insuperable y cambios de dirección inigualables.
Freno de disco delantero de 298 mm de diámetro
Para un rendimiento insuperable del freno delantero, el modelo WR250X está equipado con un freno de disco delantero de 298 mm, ralentizado por una pinza compacta de dos pistones. Combinado con otras mejoras del modelo WR250X, como los neumáticos radiales y la suspensión rígida, el nuevo freno delantero convierte a esta supermoto ligera en una de las máquinas más ágiles y rápidas en entornos urbanos.
Colores disponibles
- Yamaha Black
- Racing Blue
(Yamaha Motor Europe)
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Más info: www.dailymotos.com
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